Di sisi regulasi, permohonan sertifikasi tipe berdasarkan Undang-Undang Penerbangan Sipil telah resmi diajukan kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata. Sertifikasi ini menjadi kunci karena mencakup pengujian standar keselamatan, syarat teknis, sekaligus membuka jalan bagi produksi massal armada.
Dalam rentang dua hingga tiga tahun setelah layanan perdana berjalan, jangkauan operasional taksi terbang diproyeksikan semakin meluas. Rute-rute yang lebih bersifat utilitas akan dibuka, termasuk koneksi langsung dari bandar udara besar seperti Narita dan Kansai menuju kota-kota di sekitarnya.
Geliat kompetisi di sektor ini pun mulai terasa nyata. Pada ajang Expo Osaka-Kansai 2025, penerbangan demonstrasi tanpa penumpang telah digelar sebagai bagian dari uji coba publik. Sementara di Tokyo, otoritas metropolitan telah memilih dua konsorsium untuk menjalankan proyek penerapan taksi terbang. Konsorsium pertama terdiri dari sembilan perusahaan dengan Japan Airlines sebagai salah satu anggotanya, sedangkan konsorsium kedua menggabungkan tujuh perusahaan termasuk Nomura Real Estate Development.
Memasuki tahun fiskal baru, penerbangan demonstrasi skala penuh menggunakan pesawat sesungguhnya dijadwalkan digelar di kawasan tepi laut Tokyo serta beberapa wilayah lainnya, menandai babak lebih serius dari uji coba yang selama ini berlangsung.
Tinggalkan Balasan